Naves en polígonos industriales: ventajas y desafíos

Naves en polígonos industriales: ventajas y desafíos

En España, la mayoría de la actividad industrial se ubica en polígonos industriales o parques empresariales, planificados específicamente para este uso.

De hecho, existen más de 6.000 polos industriales de este tipo repartidos por el país, que serían responsables de hasta el 50% del PIB total nacional.

Históricamente, polígonos y parques empresariales han jugado un papel decisivo en la industrialización española, especialmente en zonas como Levante, como ya apuntamos en la publicación que dedicamos a este tema.

Precisamente en ese post esbozamos las ventajas para las empresas de construir sus naves en polígonos y parques, beneficios que abordamos ahora con mayor profundidad, sin obviar los inconvenientes y retos que plantea elegirlos, así como tampoco los problemas existentes ahora mismo por la falta de parcelas en muchos de ellos, sin ir más lejos, en ciertas zonas de la Región de Murcia, por más que no cesen los proyectos en desarrollo.

Allá vamos con todo ello.

Ventajas de construir la nave en un polígono industrial

Los polígonos industriales emergieron como una solución para dinamizar la actividad empresarial, al concentrar la logística y servicios necesarios en entornos preparados para tal fin.

Las empresas ubicadas allí se beneficiarían de:

1-Espacio amplio y posibilidades de expansión

En un polígono suele haber parcelas de gran tamaño, lo que permite erigir naves adaptadas a diferentes necesidades, y que las empresas puedan disponer de más metros cuadrados para producción o almacenamiento.

Esta disponibilidad de mayor superficie facilita la producción a gran escala, pero también posibilita futuras ampliaciones de la nave industrial según crezca el negocio. Con ello, si las dimensiones de la parcela lo permiten, el ciclo de vida de las construcciones es mayor, ayudando a rentabilizar la inversión.

2-Infraestructuras y servicios especializados

Los parques y polígonos industriales cuentan con infraestructuras adaptadas a la actividad económica que se desarrolla. Hablamos de accesos para vehículos pesados, muelles compartidos, redes eléctricas de alta potencia, fibra óptica, sistemas de saneamiento con las características precisas, depuradoras, protección contra incendios, etc.

La inversión para adecuar la infraestructura en emplazamientos aislados suele ser apreciablemente mayor, lo que al final acaba repercutiendo en los costes empresariales.

Además, muchos polígonos ofrecen servicios comunes: vigilancia 24/7, limpieza, gestión de residuos, mantenimiento exterior, etc.

3-Accesibilidad y comunicaciones

Por lo general, los polígonos industriales se ubican en lugares estratégicos, cercanos a autopistas, vías de ferrocarril, puertos o aeropuertos, buscando facilitar el transporte de mercancías y la logística.

Esta conectividad mejora la recepción de suministros y la distribución de productos, reduciendo tiempos y costos de transporte, a lo que se suma el mejor servicio que reciben los clientes de esas empresas.

De ahí, que no sea casualidad que las zonas mejor conectadas sean las más demandadas, teniendo ahora mismo tasas de ocupación del 80% en el conjunto de España.

4-Creación de cadenas de suministro de proximidad

El modelo que estamos viendo favorece las cadenas de suministro de proximidad, con proveedores de materias primas o componentes que están en el mismo parque o en polígonos cercanos, lo que propicia que el aprovisionamiento se vuelva más ágil y económico, repercutiendo todo esto también, de nuevo, en el cliente final.

Además, al compartir espacio con muchas otras empresas, se crean sinergias provechosas, al resultar más fácil establecer una red local de proveedores, clientes o aliados estratégicos dentro del propio parque empresarial.

Por eso, es común que se agrupen industrias complementarias o que se vaya a un modelo de parques sectoriales, como el Logístico del Sureste en Corvera, el Parque Tecnológico de Fuente Álamo o el Parque Científico de Murcia.

5-Agilización de trámites administrativos

La actividad industrial de los polígonos está contemplada en el planeamiento urbano de los correspondientes ayuntamientos, quienes en muchas ocasiones son los principales impulsores de la instalación en sus municipios por lo que conllevan, sin ir más lejos, a efectos de empleo.

La conformidad legal de base simplifica la obtención de licencias, y en conjunción con la buena predisposición repercute en la reducción de tiempos administrativos.

Desafíos que se plantean al modelo de polígonos industriales

En la zona del Levante español y más concretamente en la Región de Murcia, se manifiestan los principales retos que afronta actualmente el paradigma de los polígonos industriales y parques empresariales.

Así, vemos que, en un contexto de demanda de suelo industrial, muchas empresas buscan establecer o ampliar sus instalaciones en estos espacios, lo que ha llevado a ocupar la mayoría de parcelas disponibles en los polígonos existentes. Algo que evidencia la necesidad de crear nuevas áreas de este tipo.

En municipios como Molina de Segura, donde Anovel Ingeniería tiene su base, ante la falta de parcelas para edificar se está planeando la construcción de un nuevo Parque Empresarial Molina Norte, un polígono de 1,04 millones de m² (con 466.000 m² edificables) cuyas obras de urbanización son inminentes. Entre los principales impulsores de este proyecto está Infagarro, empresa para la que hemos realizado varias naves industriales, siendo la más reciente la planta de reciclaje Tecnoproin, en el Polígono Industrial San Martín (Base2000) de Lorquí, Murcia.

También se están activando nuevos polígonos en Cabezo de Torres, Blanca y Lorca.

Aunque no todo son historias de éxito, y ahí está el ejemplo de Los Camachos en Cartagena, considerado el polígono industrial más grande de España con unas 600 hectáreas de extensión, pero que a día de hoy solo tiene un 8% de su superficie ocupada, lo que obedece al bloqueo de la proyectada ZAL (Zona de Actividades Logísticas) y a la falta de infraestructuras clave como la conexión ferroviaria.

Si bien, más allá de excepciones puntuales como la que acabamos de ver, el principal problema sería la escasez de suelo industrial, que se está dejando sentir en muchas zonas pujantes. Sin ir más lejos, en la vecina provincia de Alicante, las asociaciones empresariales han advertido que la falta de polígonos disponibles asfixia la inversión y ha provocado ya la pérdida de proyectos empresariales, desviados a otras regiones con suelo más accesible, entre ellas Murcia.

Además, en contextos de carestía, el suelo se encarece, y la falta de disponibilidad espacial también lastra la envergadura de los proyectos, con todo lo que eso supone.

En Anovel Ingeniería tenemos una amplísima experiencia construyendo naves industriales en toda la gama de ubicaciones posibles, habiendo erigido construcciones en muchos polígonos industriales, siempre extrayendo el máximo rendimiento de las características de las parcelas.

Alumbramos naves operativamente eficaces, eficientes en su consumo de energía y con las mejores cualidades estéticas. ¡No dude en contar con nosotros si su empresa precisa una nueva nave industrial! ¡Nos avalan décadas de trayectoria!