Fuente de la imagen: Periódico ABC
A día de hoy, la mayor nave industrial de España es el centro logístico de Amazon en Dos Hermanas (Sevilla), con sus 191.000 m2 de superficie, equivalentes a 30 campos de fútbol, y ya sabemos lo difícil que puede resultar llegar a construir un estadio si atendemos a los ejemplos recientes de dos grandes clubes del fútbol español, lo que da una idea de la envergadura de la construcción que estamos hablando, por más que sus características sean muy distintas.
Tampoco sorprende que el top del ranking de naves industriales más grandes de España esté encabezado por un centro logístico, considerando que cuando abordamos esta clase de construcciones expusimos las necesidades de espacio físico del comercio online en expansión.
De hecho, el último centro logístico que abrió Amazon en Corvera tiene 160.000 m2, siendo superado por poco por el de Dos Hermanas. Y todavía hay otro de mayores dimensiones que el de Murcia, concretamente el de Illescas en Toledo, que ostentaba el récord de los de la compañía antes de la apertura del de Dos Hermanas con sus aproximadamente 180.000 m2.
Mientras que otra compañía de referencia en el comercio minorista, el Corte Inglés (en su caso offline y online), cuenta con lo que supondría el mayor complejo en Valdemoro, que suma nada menos que 500.000 m2, si bien hablamos de varios almacenes logísticos interconectados, no de una única construcción
Centro logístico de Amazon en Dos Hermanas
El centro logístico de Amazon en Dos Hermanas se levanta sobre una parcela de aproximadamente 209.000 m², en el parque empresarial Megapark de Sevilla. La nave cuenta con 191.000 m² construidos y más de 180.000 m² de superficie operativa, destinados a la recepción, almacenamiento y expedición de productos.
Esta capacidad permite gestionar varios millones de unidades en inventario y preparar hasta 450.000 artículos al día, gracias a un sistema interno que integra unos 12 kilómetros de cintas transportadoras.
El centro sobresale por su alto nivel de automatización, al incorporar la tecnología Amazon Robotics más avanzada. Así, miles de robots móviles autónomos desplazan estanterías completas hacia los operarios, reduciendo desplazamientos y eliminando la necesidad de cargar pesos manualmente.
Esta combinación de robots y empleados (un modelo denominado cobótica) incrementa la seguridad y ergonomía laboral, además de agilizar los procesos. A todo ello se suman también los sistemas automáticos de transporte interno, con cintas, clasificadores y elevadores que conectan las distintas plantas del edificio.
Aunque pese al alto nivel de automatización y robotización, a efectos de empleo, la buena noticia es que en el centro trabajaban en 2023 más de 1.500 operarios.
Otras naves industriales de gran tamaño en España
Como ejemplos adicionales de naves industriales de gran tamaño en España, vamos a hablar de otros dos centros logísticos. Uno es el que ostentaba el récord antes de que Amazon empezase a abrir los suyos, y otro es el que desbancará a todos cuando esté finalizado, ya que se encuentra todavía en fase de construcción.
El primero se trata de la plataforma Azuqueca II de Carrefour en Guadalajara, una nave logística de 98.757 m² entregada a la compañía en 2021, y que se encarga de abastecer a las numerosas superficies que tiene en España de productos no perecederos de baja rotación, es decir desde electrodomésticos voluminosos hasta textil.
La otra ‘megaconstrucción’ que aludíamos se encuentra en la fase final de ejecución de obra, y se trata del nuevo centro de distribución de Zara en Zaragoza, con 286.000 m² de superficie, por lo que desbanca con mucho al centro de Amazon en Dos Hermanas.
Esta construcción se enmarca dentro del esfuerzo de Inditex por expandir su capacidad logística, algo que como podemos ver se ha convertido en una obsesión que preocupa mucho a los grandes gigantes del comercio. Al margen del centro de Zaragoza, la compañía está erigiendo en la Comunidad Valenciana sendas plantas de 141.000 m² y 116.000 m² para productos de sus marcas Tempe y Bershka.
Características constructivas de las naves de gran superficie
Las grandes naves industriales y logísticas que marcan récords en España comparten una serie de rasgos constructivos, los cuales les permiten operar a gran escala con seguridad y eficiencia:
- Estructuras metálicas con grandes luces: se emplean pórticos y cerchas que posibilitan cubrir amplias superficies sin soportes intermedios, ganando flexibilidad en la distribución interior.
- Altura libre interior considerable: entre 11 y 15 metros en la mayoría de plataformas logísticas, lo que permite instalar estanterías en altura, operar con transelevadores o implantar sistemas automatizados.
- Cerramientos resistentes y aislantes: paneles prefabricados o sándwich con capacidad de aislamiento térmico, impermeabilización y resistencia al fuego.
- Muelles de carga/descarga amplios: suelen contar con decenas de muelles preparados para camiones, con rampas niveladoras y amplias zonas de maniobra.
- Pavimentos industriales de alta resistencia: soleras de hormigón de gran capacidad de carga, perfectamente niveladas, con juntas de dilatación y tratamientos antipolvo y antideslizantes.
Además, estas construcciones destacan por la importancia de su infraestructura complementaria. Hablamos de instalaciones eléctricas de alta potencia y con redundancia para poder seguir operando en apagones, iluminación LED de gran cobertura, red de drenaje pluvial capaz de evacuar grandes cantidades de agua proveniente de precipitaciones, sistemas contra incendios avanzados (BIES manuales, sprinklers automáticos e hidrantes para abastecer camiones de bomberos), etc.
Pero, sobre todo, sobresalen por los recursos puestos en liza para la automatización y la robotización: desde drones que verifican el stock en altura en zonas de difícil acceso, hasta robots móviles que trasladan estanterías completas hacia los puestos de trabajo.
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